新车的“下马威”

一位女士最近刚买了一辆新车，随之而来的是“新车兴奋期”的典型症状：第一天就买了塑料脚垫、挂饰、手机防滑垫等，一二三全部装饰到位。由于车子刚刚贴了隔热膜，车窗不能开。两天的开车体验就让她感觉到头晕、恶心甚至咳嗽。一位同样拥有新车的一位同事为她指点迷津：是不是车内的味道太重了？为此，车主专程请空气检测机构的专家，对新车进行了一次车内空气质量检测。结果出来，吓了她一跳：车内甲醛含量为0.3毫克/立方米，TVOC(挥发性有机物总和)含量为3.0毫克/立方米。而成都甲醛检测标准为0.10毫克/立方米以上，TVOC检测标准为0.5毫克/立方米。

其实像这样的案例并非个别，据国家空气质量检测中心的专家介绍，他们还曾遇到过新车使用一年后车内空气质量检测仍不达标的案例。专家表示这与车子内饰使用的材料有关，新车异味存在的时间长短也各不同，有些是几个月逐渐淡去，有些则可能持续半年甚至一年以上。这几年随着人们对自身健康的重视，越来越多的车主开始关注新车的车内空气质量，检测中心基本上每月都会接到车主想做车内空气检测的咨询或要求。

   车内污染的主要来源

　　污染源一：车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首。

　　污染源二：发动机长时间运转之后，产生的热量会增加车内污染物的挥发，而且它本身产生的胺、烟碱等物质也会对车主及乘客的身体造成伤害。

　　污染源三：如果说前两个污染源难以避免的话，那么第三个污染源则可能是车主在无意中带入车内——很多人买车之后喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫等装饰物，但如果这些饰物是劣质商品就会增加车内甲醛的释放源。

　　据了解，有害物质超标可以使驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘等不适症状。更严重者还可引起呼吸系统、肝、肾及造血器官的损伤，免疫功能的改变，甚至存在诱发癌症的危险。

　　车内污染应对

　　应对车内空气污染有什么好办法？面对市场上琳琅满目的车内除味产品，车主该如何选择？

    目前市场上有些空气清新剂，宣称能够通过喷涂的方式来消除味道，其实未必有效。因为这些商品本身就是化学制品，在使用过程中可能造成二次污染，而且喷涂在内饰表面时，还可能损伤内饰。如果真要选择该类产品应认准由国家质量安全检测合格后的产品使用。其次，开窗通风能加快污染物的排放。眼下很多车主在购车后立即给车窗贴膜，导致好几天里不能开窗。在这样的密闭空间里，污染物自然更加集中，毒性也就更大。所以，车窗贴膜后，建议车主先暂停使用，等车窗可以开启了再上路。再次，在新车头几个月，车主应当尽可能少地增加新污染源。方向盘套、塑料脚垫、布绒玩具、汽车香水等，能省则省。

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