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2014年年底,上海市消保委对市面上销售的车载空气净化器进行了比较试验,发现有2/3的净化器甲醛净化率在20%以下,“去甲醛”大多是忽悠。对此,双鸟净化器销售负责人邹方奎对《中国电子报》记者坦言,体积小、门槛低使得车载空气净化器市场水更深,比家用产品市场更乱。而即将实施的空气净化器新国标,虽然将车载空气净化器纳入范畴,但由于缺乏具体条款,对市场的规范作用也有待观察。
被很多人当成摆设
净化效果有限及滤网更换麻烦,车载空净市场做大并不容易。
记者在采访中了解到,车载空气净化器尽管没有家用产品市场那么火爆,但近两年也逐渐受到关注。记者日前在某电商网站搜索时发现,车载空气净化器市场品牌繁多,售价从几十元到千元不等。而相关统计数据也显示,未来两三年内,车载空气净化器将形成超过100亿元的规模。
对此,业内人士似乎并不看好。奥维空调环境事业部总经理刘大任告诉《中国电子报》记者,车载净化器换气量、功率及滤网面积都比较小,导致其净化时间长且效果有限。另一方面,滤网更换也比较麻烦,因此很多人把它就当成了摆设,这个市场要做大不那么容易。
与此同时,邹方奎也对《中国电子报》记者表示,双鸟前几年曾进入过车载产品市场,但现在已不作为重点。“一方面是市场引导不够,消费者觉得开窗就能散味,用车载产品是多此一举。另一方面,因为车载产品体积小、成本和门槛低,涌入的企业也更多。他们往往以极低的价格抢占市场,对正规厂商造成了比较大的压力。”邹方奎说。
记者在采访中了解到,目前车载空净市场主要呈现三个特点:一是线上为主要销售渠道,这也让一些以次充好的产品有了市场。二是行业集中度相对比较高。奥维的数据显示,2014年,飞利浦、沃讯、夏普等企业占据了车载空净将近六成的市场份额。三是物理过滤技术更有优势。记者在采访中了解到,家用空气净化器主要用来祛除固态污染物,而车载产品则需要对装饰装修材料中挥发的TVOC、苯、甲醛等污染物有较好的祛除效果。“在汽车这样的密闭空间内,以活性炭吸附为代表的物理过滤技术安全性要更高”。 成都仟一环境治理有限公司,长期致力于成都除甲醛、成都甲醛检测、成都除甲醛公司、成都甲醛治理、成都室内空气检测、成都室内空气治理,我公司拥有先进的室内空气检测仪器和治理设备,能够有效清除甲醛及其他污染,还你一个健康,温馨的家。
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