事件回顾:
从2007年TDI发动机上市多年来,大众汽车一直以清洁柴油技术的领先者自居,并通过了美国严苛的环保法规,因此,当独立研究组织国际清洁运输委员会准备展示美国销售的柴油车有多么清洁环保时,理所当然地想到了大众汽车。但检测结果却令人大吃一惊:大众汽车尾气排放最严重时达到美国法定标准的40倍。
在经过一番推诿且得知如不“充分解释”,明年美国将不允许大众柴油车进入市场后,大众汽车终于在9月22日承认在柴油车上安装了作弊软件,可以保证车辆在官方检测时过关,而实际道路行驶时却排放大量超标污染物,可能涉及的车辆全球约1100万辆。这一震惊全世界的消息,直接导致了大众汽车集团CEO文德恩辞职和大众汽车集团架构的调整。
此案必定涉及面广,且有高层授意。按照美国环保署的说法,大众公司的“作弊”行为涉及2009年至2015年的多款柴油版汽车,意味着这家企业已经向监管部门隐瞒了7年。
境外媒体援引大众汽车知情人士的话报道:大众汽车有关排放控制装置的任何决定都必须由总部的公司最高层决定,地区高管都没有这一权限。此说法如果是真的,这意味着“作弊”行为可能得到高层认可。
大众汽车对此事自查的彻底与否,以及态度的真诚与否,将直接影响大众汽车未来的命运。借用一句《权力的游戏》里的名言:在度过了漫长而生机勃勃的夏天之后,大众汽车,凛冬即将来临。
大众排放门作弊事件,丰田日产哭晕在厕所
因为排放门时间,大众在美国直接被罚款180亿美元,折合人民币1100亿人民币,这几乎等于德国大众的美国的全年利润,而这场风波的严重程度远不如此,此次时间波及的企业包括了宝马、奔驰、标志、甚至是菲亚特-克莱斯勒等众多品牌,通过此次事件,早在几十年前丰田、日产这两个品牌早就投入巨资进行柴油发动机的研发,在TDI技术问世以前,一直是日企在此领域占领先优势,而TDI发动机的问世,直接导致这两个企业的发动机生产线市场销量下降,几乎导致停工的命运。当此噩耗传来,丰田、日产这两个难兄难弟究竟是该喜还是堪忧呢?面对几十年的市场损失,丰田、日产已经哭晕在厕所。
在回顾以上事件的同时,我们不得不介绍一下此次造假门事件带来的污染问题了;想探究这个问题,先要从大众柴油机的作弊手段开始,一般来说,柴油机由于燃烧的不完全,进入排放环节后会产生不同于汽油车的污染物,即氮氧化合物NOx和大量的污染物颗粒物,对于这些远超于汽车排放的污染物,市面上通常有两种手段进行解决。 1.SCR选择性催化还原 这一技术的关键在于一个我们平常只在农村听说过的东西——尿素,柴油机排放的氮氧化物和尿素中的氨气发生化学反应,通过SCR催化装置后产生无污染的氮气和水。在大部分商用车(卡车)以及部分轿车(如奔驰CDI)上就采用了此类技术。 2.LNT氮氧化物捕捉还原 而LNT技术其实理论上要比SCR更加复杂,他是用沸石(一种工业用催化剂)来吸附氮氧化物,并催化成为较为稳定的化合物,当吸附达到饱和时,再通过EGR(废气循环系统),重新将这些化合物送入发动机循环,但因为不同工况下的氮氧化物产生并不相同,而EGR的废气再循环也势必会导致发动机燃烧室无法得到充分的新鲜空气,会直接导致发动机动力减弱,所以明显这一技术需要考虑各个工况下的排放情况。而大众就是在电控EGR装置上做了手脚,将在EPA检查时的发动机工况全部调整为完全的废气再循环,即低功率模式。这样自然就能通过排放的检查,但实际工况中,如果EGR全部开启,那么势必导致TDI发动机赖以为生的强劲扭矩成为浮云。
综上所述,在保持成本的前提下,LNT+EGR技术的最大问题就是功效和排放成反比,所以EGR的使用在理论上应该是一个“折中”的范围。 说了这么多,丰田和日产到底倒霉在哪呢?其实归根结底就在于他们没有作弊....没有作弊的后果就是他们两家怎么想也想不明白,明明在技术上还算超前的1kd-FTV,ZD30等等一系列柴油发动机,在重要的参数数值上完全无法和TDI相比,从而导致了这些发动机彻底沦陷,做为Ute/卡车/皮卡等商用车型使用。
而氮氧化物是美国等地酸雨形成的主要物质,而柴油发动机由于自身工作原理的问题,相比汽油发动机会产生更多的燃烧微粒和氮氧化物,其中燃烧微粒很容易解决,但氮氧化物却让人十分头疼。
不管是出于技术考虑还是成本考虑,大众汽车也没能非常完美地解决这一问题,所以最后为了进入美国市场才咬着牙为其柴油车冒险安装了“失效模式”,造成现在这种尴尬结果。
48.2万辆的柴油车+超标10到40倍的污染物排放+2009年至今已经7年的时间,这些身披“谎言”的柴油车对于美国环境的影响估计已经完全超出全球任何国家其环保部门的预期。
面对全球越演越烈的环保话题,作为全球汽车名企的“大众”终于打破了皇帝的新衣的神话,但是,引起我们深思的是环保真的是安徒生童话中的水晶鞋吗?
这里是室外空气污染越演越烈的欺骗事件,而面对越来越多的室内装修污染等问题,我们还能闷上盖子唔多久呢?在盖子打开以前,大家还是多积累知识,毕竟我们的生命历程是有限的,不能拿有限的生命和这无限延长的过程作对不是,所以面对室内甲醛超标的这个普遍问题,甲醛清除也是个长期过程,不可掉以轻心,更不能采用不正确的除醛方式,错过了最佳的去除甲醛的时机。只要我们正视甲醛的危害,采用科学有效的除甲醛方式,将新房新家具中的甲醛清除掉并不是什么难事。
成都仟一环境治理有限公司秉承用责任感创造价值的社会责任理念,在四川及大成都范围内开展室内环境成都除甲醛、除异味、甲醛检测、装修污染治理、甲醛治理、室内甲醛检测等项目,我们致力于改善个人及群体的居住办公环境,尽最大限度的保卫人民身体健康财产不受空气污染因素的危害而努力奋斗。
看了这么多你是否也想把自己的新房进行一次空气检测或者治理呢,成都仟一环境治理有限公司提醒大家在选择治理公司时,一定要用符合环保的治理机构及产品,不要贪图价格便宜,以免给自己造成二次污染。
如果你还有什么疑问或者问题可以联系仟一环境或者登陆www.qy198.com 了解详情 也可以电话购买除甲醛产品,24小时服务热线:400-666-0052,产品或者服务有什么质量问题,我们都是先赔的,所以请你务必注意。
|